Organisaties met meer dan 100 medewerkers moeten (zeer waarschijnlijk) vanaf 1 juli 2024 voldoen aan de CO2-rapportageplicht. Dit betekent dat deze bedrijven dan verplicht zijn om gegevens aan te leveren over het woon-werk en het zakelijk verkeer van medewerkers. Lees hier meer over de achtergrond en gevolgen van de regeling.
De rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit is een overheidsmaatregel om de klimaatdoelstellingen te behalen en CO2-uitstoot te verminderen. Met 1,5 megaton per 2030 om precies te zijn. De regeling geldt voor alle binnenlandse en zakelijke reizen met de (deel)auto, fiets en het openbaar vervoer. Voorwaarde is wel dat medewerkers een vergoeding, voertuig of vervoersbewijs krijgen voor de reis. Bedrijven rapporteren aan de Rijksoverheid vervolgens de jaartotalen van het aantal kilometers, het vervoersmiddel en de brandstofsoort. De daadwerkelijke CO2-emissies worden daarna automatisch berekend.
Er zijn ongeveer 8000 organisaties met 100 of meer werknemers in Nederland. Voor deze bedrijven heeft de rapportageplicht straks een aantal gevolgen én voordelen. Zo is de huidige administratie van organisaties mogelijk niet ingericht op deze regeling. Daarnaast wil het Ministerie dat ze verduurzamen. Waardoor investeringen in duurzaamheidsmaatregelen, zoals elektrificatie van het wagenpark, relevanter worden. Hiermee draagt uw bedrijf bij aan een schonere toekomst, voldoet u aan groene ambities van uzelf of uw klanten, en ontstaan er mogelijkheden om subsidies aan te vragen.
Hoewel de regeling inmiddels 2 keer is verschoven, is het toch verstandig om uw organisatie voor te bereiden op de rapportageplicht. Dit kan onder andere met een mobiliteitsscan, reisvergelijker, mobiliteitsbudget of –kaart. Alle bedrijven, ook met minder dan 100 medewerkers, mogen nu al vrijwillig deze gegevens doorgeven. Op de website van de Rijksoverheid staat meer informatie over het aanleverproces. Belangrijke data om in ieder geval in de gaten te houden:
De rapportageplicht is één van de maatregelen uit het Klimaatakkoord die het relevant en interessant maakt om te kijken naar verduurzaming. Als in 2025 namelijk blijkt dat de 1,5 megaton CO2-reductie niet haalbaar is of snel genoeg gaat, kunnen er individuele normen opgelegd worden.
Wij maken de energietransitie concreet en werkbaar voor uw bedrijf, door slimme en toekomstbestendige energieoplossingen te realiseren. Ook op het gebied van mobiliteit.
Wilt u meer weten? Neem direct contact op via onderstaand contactformulier.
We kunnen er niet omheen: De gasprijzen zijn flink gestegen. Kostte een kuub gas in augustus 2021 nog minder dan een euro, is dat een jaar later meer dan verdubbeld. Deze stijging heeft voor veel bedrijven enorme impact op hun bedrijfsvoering. Een belangrijke vraag die daarom gesteld wordt is: Hoe kan ik als bedrijf besparen op mijn gasverbruik? Wij geven graag wat tips!
In het kader van congestiemanagement heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een ontwerpbesluit opgesteld om per april 2025 twee nieuwe contractvormen in te voeren voor transportcapaciteit op het elektriciteitsnet. Dit ontwerpbesluit ontstond uit een eerder voorstel van brancheorganisatie Netbeheer Nederland.
Ga je hernieuwbare (duurzame) energie produceren of CO2 reducerende technieken toepassen binnen jouw bedrijf? Dan kun je SDE++ subsidie aanvragen. Binnenkort opent de aanvraagronde voor 2024 weer. Tussen dinsdag 10 september 09.00 en donderdag 10 oktober 17.00 kun je de subsidie aanvragen. De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van de vorige aanvraagperiode vind je hieronder.