Vrijdag 25 maart 2022 opende de allereerste binnenlandse waterstoffabriek naast een zonnepark in Nederland. In het Friese Oosterwolde wordt de door zonnepanelen opgewekte energie omgezet naar waterstof. Alliander en GroenLeven onderzoeken op welke manier waterstof een rol kan spelen in gebieden waar de capaciteit van het elektriciteitsnet niet voldoende is om grootschalige opgewekte zonne-energie terug te leveren. Ook Kenter heeft een bijdrage geleverd aan dit pilotproject. Je leest er meer over in dit artikel.
De doelstellingen uit het Klimaatakkoord vragen om meer duurzame energie opwek. Het aantal zon- en windparken groeit in rap tempo, maar netcongestie zorgt ervoor dat niet alle duurzaam opgewekte energie teruggeleverd kan worden aan het elektriciteitsnet. Bij het pilotproject in Oosterwolde wordt de komende vijf jaar onderzocht op welke manier waterstof kan bijdragen aan het efficiënter gebruiken van het elektriciteitsnet. Maar hoe wordt zon-energie omgezet in waterstof?
De duurzaam opgewekte energie vanuit de zonnepanelen heeft een spanning van 20kV. Deze moet omgezet worden naar 400V. Hiervoor heeft Kenter middenspanningskabel gelegd vanaf het zonnepark naar een Compactstation. Collega Sybren Dijkstra vertelt: “In dit Compactstation wordt de opgewekte energie omgezet naar de juiste spanning. Vervolgens transporteren we het via laagspanningsbekabeling en een verdeler naar de waterstofinstallatie.”
De opgewekte energie heeft nu de juiste spanning. Maar hoe ontstaat waterstof? Productspecialist bij Kenter Yoerie Bosman legt uit: “Waterstof wordt geproduceerd met behulp van elektrolyse, tijdens dit proces splitsen we water in zuurstof en waterstofgas. Dit waterstofgas kan op verschillende manieren worden gebruikt. Zo kan het fungeren als brandstof voor voertuigen, kan het bijgemengd worden bij aardgas voor verwarming en kan het weer omgezet worden in elektriciteit of voor toepassingen in de industrie”, aldus Yoerie.
Waterstof moet net als ieder andere energiebron gemeten en afgerekend worden. Daarom heeft Kenter ook hier een oplossing voor ontwikkeld. “De uitdaging zat hem in het feit dat onze normale meters op maximaal 8 bar meten en waterstof op veel hogere druk (rond de 300 bar) gemeten moet worden”, aldus Yoerie Bosman. “Het was dus even zoeken naar een geschikte meetinrichting. Daarnaast is het meetprincipe bij waterstof iets anders dan bij bijvoorbeeld aardgas. Uiteindelijk kwamen we uit bij een specifiek type meter die nu getest wordt in het pilotproject.”
Tijdens dit pilotproject hebben verschillende partijen hun kennis gebundeld om tot een goed eindresultaat te komen. Alliander heeft de installatie gebouwd, maar de engineering en automatisering van de gehele installatie is door Qirion opgepakt. Ben Tubben, projectmanager bij Qirion: “Met deze pilot installatie willen we leren hoe de waterstofketen werkt en op welke wijze dergelijke installaties ingezet kunnen worden ten behoeve van congestiemanagement. Samen met GroenLeven, die de waterstof installatie huurt en daadwerkelijk waterstof produceert en verhandeld, gaan we experimenten uitvoeren.”
De 100% groene waterstof uit de pilotinstallatie wordt afgenomen door het lokale taxibedrijf Kort en brandstofleverancier OrangeGas uit Heerenveen. Naar verwachting stroomt in juni voor het eerst waterstof door de leidingen van de installatie.
Lees het persbericht van Alliander en GroenLeven hier.
Grootverbruikers hebben veel energie nodig om draaiende te blijven. Denk hierbij aan fabrieken, ziekenhuizen, kantoren et cetera. In feite zijn de meeste grootverbruikers bedrijven die vallen onder de categorie grootzakelijke aansluitingen. Maar wanneer ben je nu officieel grootverbruiker?
Schavemaker Logistics is een ervaren logistieke dienstverlener. Met vestigingen in binnen- en buitenland, 500 medewerkers en meer dan 80.000m2 aan opslaglocaties is Schavemaker een grote internationale speler. Het bedrijf heeft duurzame ambities en realiseert deze mede door de aanschaf van twee e-trucks. We spreken met Edwin Weeteling, Branch Manager bij Schavemaker Logistics Beverwijk BV, over zijn ervaringen met de elektrificatie van het wagenpark, de impact op de bedrijfsvoering en energie-infrastructuur.
Op 24 oktober hebben de gezamenlijke netbeheerders in Nederland een belangrijke stap gezet richting een flexibeler en duurzamer energienetwerk. Zij hebben bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een voorstel ingediend voor de invoering van een groepstransportovereenkomst (groeps-TO), waarmee bedrijven met een grootverbruikaansluiting transportcapaciteit kunnen delen.