De Autoriteit Consument & Markt (ACM) presenteerde vorige week een uitgebreid pakket aan maatregelen, om netcongestie te verminderen. Het doel hiervan is o.a. om flexibel gebruik van het elektriciteitsnet aantrekkelijker te maken, om zo de piekbelasting te verminderen en ruimte te maken voor nieuwe aansluitingen. We vatten de maatregelen voor je samen.
Een belangrijke wijziging ligt in de prioritering van aanvragen. Van oudsher behandelen netbeheerders aanvragen voor transportcapaciteit op volgorde van binnenkomst. In de nieuwe situatie mogen netbeheerders in congestiegebieden voorrang verlenen aan aanvragen van partijen met een groot maatschappelijk belang. Zoals veiligheidsdiensten of ziekenhuizen.
Ook de aansluittermijnen van grote aansluitingen worden gewijzigd. Dit was voorheen 18 weken, maar wordt nu afhankelijk van de complexiteit van de aansluiting. Zo ontstaan aansluittermijnen van 18 weken, maar ook van 26 weken, 52 weken of zelfs een door de netbeheerder vastgestelde project-specifieke termijn.
Een andere wijziging is dat de netbeheerder de mogelijkheid krijgt om gecontracteerde transportcapaciteit die niet wordt gebruikt, te vergeven aan andere afnemers. Dit op basis van het principe ‘gebruik op tijd of raak het kwijt’.
Naast bovenstaande maatregelen zijn er twee nieuwe maatregelen aangekondigd die nog niet definitief zijn. Het eerste voorstel is om lagere transporttarieven te bieden voor grootverbruikers die hun verbruik verschuiven naar momenten buiten de spits. Problemen met netcongestie spelen namelijk vooral op de piekmomenten: ’s morgens tussen zes en negen en ’s middags en ’s avonds tussen vier en acht uur. En dit verschilt ook per seizoen. Buiten de spits zouden de grootverbruikers tot wel 50% goedkoper uit kunnen zijn. ACM gaat hierbij uit van vijf tijdsvensters waarbij geldt: hoe hoger de netbelasting, hoe hoger het transporttarief.
Het tweede voorstel gaat om een verduidelijking in de voorwaarden om netgebruikers te kunnen verplichten om congestiemanagementdiensten aan te bieden. Dit is inmiddels definitief, na een rechtszaak met Energie-Nederland. Congestiemanagement houdt in dat grote bedrijven verplicht kunnen worden om tegen een vergoeding flexibiliteit aan te bieden. Hierdoor komt er meer ruimte beschikbaar voor nieuwe aansluitingen en kunnen er meer zon- en windprojecten op het stroomnet worden toegelaten, ook in netcongestiegebieden.
Het maatregelenpakket is tot stand gekomen in het Landelijk Actieprogramma Netcongestie (LAN). Dit samenwerkingsprogramma van onder andere netbeheerders, belangenorganisaties en overheden zoekt oplossingen om de ruimte die beschikbaar is op het elektriciteitsnet zo optimaal mogelijk in te zetten.
Op 24 oktober hebben de gezamenlijke netbeheerders in Nederland een belangrijke stap gezet richting een flexibeler en duurzamer energienetwerk. Zij hebben bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een voorstel ingediend voor de invoering van een groepstransportovereenkomst (groeps-TO), waarmee bedrijven met een grootverbruikaansluiting transportcapaciteit kunnen delen.
Met het afschaffen van de salderingsregeling is de zonnepanelenmarkt voor particulieren flink ingestort. Toch blijft het aandeel in zonne-energie binnen de zakelijke markt doorgroeien. Niet vreemd, want de salderingsregeling gold al niet voor bedrijven, en met de klimaatdoelstellingen in zicht blijven zonnepanelen voor bedrijven een belangrijk hulpmiddel om die doelen te halen. En dat heeft effect, want Nederland heeft haar zonne-energie doel voor 2030 nu al behaald!
Netcongestie, file op het elektriciteitsnet, is een belangrijk onderwerp in Nederland. Netcongestie zorgt namelijk voor nodige problemen in het Nederlandse bedrijfsleven, maar ook steeds vaker bij de bouw van woningen of scholen. Bedrijven of instellingen die willen groeien, uitbreiden of verduurzaam kunnen regelmatig geen uitbreiding van hun netcapaciteit krijgen. Hoewel het probleem bekend is en er allerlei maatregelen worden genomen om het te verminderen, blijft netcongestie de komende jaren nog een probleem. Hoe staan we er op dit moment, begin 2025, voor?