Het is vrijwel zeker dat Nederland haar klimaatdoel voor 2030 niet gaat halen. Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) heeft in haar jaarlijkse Klimaat- en Energieverkenning berekend dat de kans om het doel te bereiken nu minder is dan 5 procent. Oorzaken zijn te vinden in tegenslagen bij de uitvoering en beleidswijzigingen van het nieuwe kabinet.
De tegenvallende resultaten zijn te wijten aan bijvoorbeeld vertraging in de realisatie van windparken op zee, en de productie van groene waterstof die niet echt op gang komt. Ook de politieke keuzes die in het afgelopen jaar zijn gemaakt zorgen voor flink minder reductie van emissies. Denk aan het schrappen van Betalen naar Gebruik en het afschaffen van de salderingsregeling voor zonnepanelen.
Het kabinet erkent de urgentie van de doelstellingen en belooft in het voorjaar met aanvullende maatregelen te komen. Minister Hermans van Klimaat en Groene Groei staat voor de uitdaging om draagvlak te vinden binnen de coalitie, waar partijen als de VVD en BBB verschillend kijken naar de haalbaarheid en uitvoering van de maatregelen. Recent kondigde de minister in de jaarlijkse Klimaatnota maatregelen aan om het elektriciteitsnet uit te bouwen. Zo wil ze 50.000 transformatorhuisjes laten bouwen die gemeenten en netbeheerders moeten gaan helpen om te voldoen aan de vraag naar energie. Daarnaast wil ze de aanleg van infrastructuur voor duurzame energie stimuleren, net als het gebruik van energie buiten de piekmomenten.
De Raad van State en verschillende klimaatorganisaties dringen aan op snelle actie om verdere vertraging te voorkomen. Ondertussen vragen ook de grote steden, zoals Amsterdam en Rotterdam, om extra maatregelen. Zij zijn op zoek naar meer capaciteit op het stroomnet en effectieve oplossingen voor het stikstofprobleem. De oppositiepartijen zijn sceptisch over het uitvoeren van het klimaatbeleid en spreken zelfs over het afbreken daarvan.
Vanaf 2025 moeten parkeergarages minimaal 5% van hun parkeerplekken met laadpalen uitrusten. Op dit moment is slechts 1,3 % van de parkeerplaatsen in Nederlandse parkeergarages voorzien van een laadpaal. Uit recent onderzoek blijkt dat veel parkeergarages huiverig zijn om laadpalen te installeren vanwege zorgen over brandveiligheid. Is dat terecht?
Netcongestie, file op het elektriciteitsnet, is een actueel thema in het Nederlandse bedrijfsleven. We zitten midden in de energietransitie en dat vraagt om elektrificatie van processen en mobiliteit. Maar wat als het net niet voldoende capaciteit biedt? Een mogelijke oplossing ligt in het grootschalig invoeren van zogenaamde 'energy hubs'.
De energietransitie van zakelijk Nederland gaat verder dan het individu. Soms moeten de handen ineengeslagen worden. Bijvoorbeeld om file op het net (netcongestie) tijdelijk op te lossen. Zo ontstond op Tholen een bijzondere pilot vanuit een collectief ondernemers (REC Tholen), energietransitie platform ON E Target en netbeheerder Stedin. Op 26 september werd namelijk voor het eerst een groepscapaciteitsovereenkomst ondertekend voor een collectieve energy hub, voorzien van een Kenter energieopslagsysteem.