Euro 6 bakwagens uit 2017 t/m 2019 krijgen tot 1 januari 2028 automatisch een ontheffing voor zero-emissiezones. Dat hebben gemeenten en brancheorganisaties gezamenlijk besloten om ondernemers tegemoet te komen in de lange afschrijftermijn voor bakwagens.
De afschrijftermijn voor bakwagens blijkt in de praktijk langer te zijn dan de overgangsregeling voor dieselwagens. Het vervangen van bakwagens is daardoor financieel bijna niet haalbaar. Daarom komt er een eenmalige aanpassing in de toegangsregels tot de zero-emissiezones. De ontheffing geldt tot 1 januari 2028 voor Euro 6 bakwagens (N2 en N3 voertuigen >3500kg) met een Datum Eerste Toelating (DET) van 1 januari 2017 tot en met 31 december 2019. Deze voertuigen kunnen, net als trekkers, vanaf 2025 toch nog rijden in de ZE-zones.
De ontheffing voor oudere bakwagens loopt dus tot 1 januari 2028. Voor trekkers is ook een uitzondering gemaakt, deze kunnen tot 1 januari 2030 de zero-emissiezones betreden. Dit geldt trouwens ook voor bakwagens die ná 1 januari 2020 op kenteken zijn gezet.
Vanaf 1 januari 2025 mogen gemeenten zero-emissiezones invoeren voor stadslogistiek. In deze gebieden mogen dan nog alleen uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s rijden. In de praktijk betekent deze uitzondering dat de oudere bakwagens drie jaar langer toegang hebben tot de zero-emissiezones. Zo hebben ondernemers meer tijd om hun wagenpark te elektrificeren. Ondernemers, logistiek adviseurs en BOVAG hebben zich hard gemaakt voor een tijdelijke aanpassing in de regelgeving.
Energiezekerheid is voor zakelijk Nederland essentieel om te kunnen groeien én verduurzamen. Maar het stroomnet zit vol. Een probleem dat de komende jaren alleen maar groter wordt. Netcongestie is dan ook een uitdaging van formaat. Toch kan een mix aan maatwerkoplossingen bedrijven wel degelijk energiezekerheid bieden.
Op het Zeeuwse Tholen is op maandag 10 juni onder grote belangstelling de eerste energy hub (e-hub) in Nederland in gebruik genomen. In deze e-hub kunnen bedrijven stroom met elkaar delen. In september 2023 tekenden bedrijvencollectief REC Tholen en netbeheerder Stedin een groepscapaciteitsovereenkomst. Na de plaatsing van de batterij vanuit Kenter kon de e-hub van start. Binnen de e-hub combineren de deelnemende bedrijven opwek, opslag en slim gebruik van het elektriciteitsnet om de pieken in vraag en aanbod op te vangen. Dit biedt zowel voor de ondernemers op bedrijventerreinen Slabbecoornpolder en Welgelegen in Tholen veel extra ruimte op het net, maar leidt ook tot meer netcapaciteit in de regio.
De energietransitie van zakelijk Nederland gaat verder dan het individu. Soms moeten de handen ineengeslagen worden. Bijvoorbeeld om file op het net (netcongestie) tijdelijk op te lossen. Zo ontstond op Tholen een bijzondere pilot vanuit een collectief ondernemers (REC Tholen), energietransitie platform ON E Target en netbeheerder Stedin. Op 26 september werd namelijk voor het eerst een groepscapaciteitsovereenkomst ondertekend voor een collectieve energy hub, voorzien van een Kenter energieopslagsysteem.