Een laadpaal kopen vraagt om een investering. Daarom biedt Kenter de mogelijkheid om, naast het kopen, uw laadvoorzieningen te huren! Voor een vast bedrag per maand huurt u een laadvoorziening, inclusief service, onderhoud en een storingsdienst die 24/7 bereikbaar is. De investering is hiermee niet alleen een stuk lager, ook de terugverdientijd wordt aanzienlijk korter. Hieronder leggen we het uit!
Omdat het maandelijkse huurtarief van een laadvoorziening een stuk lager ligt dan de aanschafprijs, is er makkelijker rendement te behalen. “We zien dat veel ondernemers onder andere in de retail- en hotelbranche hun laadvoorziening ook beschikbaar stellen aan klanten en dat biedt kansen”, aldus Pim Driessen, Manager elektrische laadoplossingen bij Kenter. “Het openbaar beschikbaar stellen van laadvoorzieningen levert al vrij snel inkomsten op. Als twee klanten per dag hun voertuig opladen via een snellader kan een ondernemer over een periode van 1 á 2 jaar al break-even spelen op zijn investering”. Een laadvoorziening is dus redelijk eenvoudig terugverdiend.
Ook ondernemers op industrieterreinen gaan creatief om met het beschikbaar stellen van de laadvoorzieningen. “Ondernemers die zelf geen elektrische voertuigen hebben, schaffen snelladers aan om deze openbaar beschikbaar te stellen aan bijvoorbeeld hun transporteur. We zien dat door de zero-emissie zones in steden steeds meer transporteurs overschakelen op elektrische bedrijfswagens en e-trucks. Maar door de actieradius van een e-truck is het enorm praktisch als zij tijdens het laden/lossen op locatie kunnen bijladen. Daarnaast verdient de ondernemer met zijn laadvoorziening nog wat extra’s!”, aldus Pim.
Om inzichtelijk te maken wat de terugverdientijd van een laadvoorziening is heeft Kenter een calculator* ontwikkeld. Ga direct naar de calculator en bereken de terugverdientijd van uw gewenste laadvoorziening!
Wilt u liever meer weten over ons aanbod zakelijke laadpalen? Kijk dan hier
*Let op de berekeningen in deze calculator gelden alleen voor het opladen van personenauto’s. Bent u benieuwd naar de terugverdientijd van een laadvoorziening voor e-trucks? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.
Vanaf volgend jaar voeren 29 Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone in. Dat betekent dat vanaf 1 januari 2025 bijna een kwart van de Nederlandse bestelauto's niet meer welkom is in die binnensteden. Bijna 228 duizend bestelauto’s voldoen niet aan de voorwaarden om toegang te hebben tot de zones. Dit blijkt uit cijfers van het CBS.
Ga je hernieuwbare (duurzame) energie produceren of CO2 reducerende technieken toepassen binnen jouw bedrijf? Dan kun je SDE++ subsidie aanvragen. Binnenkort opent de aanvraagronde voor 2024 weer. Tussen dinsdag 10 september 09.00 en donderdag 10 oktober 17.00 kun je de subsidie aanvragen. De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van de vorige aanvraagperiode vind je hieronder.
De energietransitie, waarbij we overgaan van fossiele brandstoffen op duurzame energiebronnen, is in volle gang. Sterker nog: het gaat te snel. Voor het eerst lijken de Klimaatdoelen van Nederland haalbaar, maar het elektriciteitsnet kan de enorme, toenemende vraag naar transportcapaciteit niet bijbenen. Waardoor er bijna overal in het land sprake is van netcongestie. Reden voor het kabinet en netbeheerders om in te grijpen met maatregelen. We zetten de ontwikkelingen voor bedrijven op een rij.