Een nieuw jaar is van start gegaan! Tijd voor een voorspelling van de belangrijkste ontwikkelingen en trends voor 2024. We zoomen in op onderwerpen rondom de klimaatdoelstellingen, kijken vooruit naar interessante subsidies en bekijken de stand van zaken rondom netcongestie.
Investeringsvoordeel emissievrije vrachtwagens, truckmixers en oplaadpunten
Onlangs heeft de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland de nieuwe Milieulijst voor milieuvriendelijke investeringen (MIA/Vamil) voor 2024 vrijgegeven. Komend jaar stelt de overheid 2017 miljoen euro beschikbaar. Voor emissievrije vrachtwagens (elektrisch of door waterstof aangedreven) geldt een MIA van 36 procent. Bij truckmixers ligt het percentage iets hoger, namelijk 45%. Ook oplaadpunten voor elektrische trucks van minimaal 22kW ontvangen 45% MIA. Benieuwd wat Kenter voor u kan betekenen op het gebied van elektrische laadoplossingen? Lees hier meer over hoe we IJB Groep en Combex vooruit hielpen met elektrisch transport.
AanZET – Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks
De subsidieregeling AanZET is er voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe uitstootvrije vrachtauto willen kopen of financial-leasen. Het beoogde budget is €45.000.000, deze wordt definitief als de Eerste en Tweede kamer ermee akkoord zijn. Lees hier alles over de voorwaarden en hoe u een subsidie-vraag kunt voorbereiden. De openstelling van de AanZET is naar verwachting op 26 maart.
SEBA – Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfssauto’s (SEBA)
2024 is het laatste jaar dat de SEBA aangevraagd kan worden. Ondernemers en non-profitorganisaties kunnen hiermee in aanmerking komen voor een subsidie van maximaal €5.000 bij de aanschaf van een nieuwe, emissieloze bedrijfsauto. De openstelling van de SEBA is op dit moment uitgesteld maar wordt waarschijnlijk rond eind maart verwacht. Meer weten of benieuwd of de definitieve datum al bekend is? Lees er hier alles over.
EIA
Met de Energie-investeringsaftrek (EIA) wil de overheid bedrijven aanmoedigen om te investeren in energiezuinige technologieën om zo bij te dragen aan het gebruik van duurzame energie, energiebesparing en CO2-reductie. In 2024 wordt het beschikbare budget verhoogd naar € 259 miljoen, wat een toename van 10 miljoen euro betekent ten opzichte van 2023. Organisaties die investeren in technologieën die vermeld staan op de Energielijst, kunnen volgend jaar gebruikmaken van de EIA en zo tot 40 procent van hun investeringskosten aftrekken van de belastbare winst.
Zero-Emissiezones
2024 is tevens het laatste jaar zonder zero-emissiezones. Vanaf 1 januari 2025 kunnen gemeenten namelijk een stadsgebied aanwijzen waar geen vervuilende bestelbussen en vrachtwagens mogen rijden, om zo de uitstoot van fijnstof en CO2 te verminderen. Doe hier een kentekencheck om te kijken of uw bedrijfswagen toegang heeft tot dit soort zones. Elektrische- of op waterstof gedreven voertuigen hebben altijd toegang. Kortom, 2024 is hét jaar om uw wagenpark te elektrificeren, onze medewerkers denken graag met u mee. Zo hebben we bijvoorbeeld ook het wagenpark van aannemer HSB in Volendam gerealiseerd.
Verplichte laadpalen bij bedrijven
Bent u zelf nog niet toe aan een elektrisch wagenpark, maar heeft uw bedrijfspand wel meer dan 20 parkeerplaatsen? Ook dan is het verstandig om dit jaar vast voorbereidingen te treffen. Vanaf 2025 wordt het namelijk voor grote bedrijfsparkeerplaatsen verplicht om minimaal 1 laadpaal te hebben. Daarnaast zijn er nieuwe maatregelen opgesteld voor wanneer u uw bedrijfspand gaat verbouwen of wellicht een nieuw pand gaat plaatsen. Ook dan kan het zijn dat u uw parkeerplaats deels moet elektrificeren. Lees er hier alles over.
In sommige regio’s speelde netcongestie al langer, maar een maand geleden bereikten ook de elektriciteitsnetten in Den Haag, Groningen en Overijssel hun maximale capaciteit. Netbeheerders Enexis, Tennet en Stedin kondigden aan dat nieuwe aansluitingen voor grootverbruikers momenteel niet langer mogelijk zijn. Het gevolg hiervan zijn lange wachttijden; in Groningen wordt verwacht dat er rond 2029 weer extra capaciteit beschikbaar is, in Den Haag is dat 2023, aldus de NOS. Heeft u plannen om uit te breiden, maar geen tijd om te wachten? We kijken graag mee voor een passende oplossing. Lees alles over de verschillende mogelijkheden in onze whitepaper!
Vanaf 2025 moeten parkeergarages minimaal 5% van hun parkeerplekken met laadpalen uitrusten. Op dit moment is slechts 1,3 % van de parkeerplaatsen in Nederlandse parkeergarages voorzien van een laadpaal. Uit recent onderzoek blijkt dat veel parkeergarages huiverig zijn om laadpalen te installeren vanwege zorgen over brandveiligheid. Is dat terecht?
De Tweede Kamer heeft dinsdag 4 juni met een ruime meerderheid de Energiewet aangenomen. Deze wet vervangt de Gas- en Elektriciteitswet uit 1998 en is zowel een herziening en update van de Nederlandse energiewet- en regelgeving. Daarnaast stemde de Kamer over 24 amendementen om het wetsvoorstel aan te passen, waarvan 18 werden aangenomen.