Klantcase De Indische Future proof aansluiting met elektrisch laadplein voor De Indische
De Indische is sinds 1985 ontwikkelaar en producent van gastronomische kant-en-klaarmaaltijden met authentieke gerechten uit 12 verschillende landen. De maaltijden worden geleverd aan horeca, detailhandel en instellingen, met bekende namen als Schiphol, Hanos, Bidfood en Sligro in hun klantportfolio. In 2020 heeft moederbedrijf De Kroes, De Indische overgenomen. De ambitie om te blijven groeien en verduurzamen maakte het uitbreiden van de productie van De Indische onvermijdelijk. Dit bleek echter niet zo snel te kunnen. Alex van den Haak, voormalig bedrijfsleider en aandeelhouder van De Indische, nam daarom contact op met Kenter.
"De samenwerking met Kenter was ook écht een samenwerking, geen opdrachtgever versus uitvoerder."
Een passende nieuwe aansluiting én 4 Pro AC laders
Wouter Planting, Engineer bij Kenter, ging in gesprek met de netbeheerder. “Voor de verzwaring moesten zij diverse werkzaamheden uitvoeren. De netbeheerder kampte echter met een uitdaging op het gebied van manuren en materialen. Door zoveel mogelijk uit handen te nemen en onze voorraden in te zetten zijn we er in goed overleg toch in geslaagd om de werkzaamheden eerder uit te voeren.”
In zijn rol vormde Wouter de schakel tussen Kenter, de Indische, de netbeheerder en laagspanningsinstallateur. “De Indische wilde in eerste instantie hun huidige installatie verzwaren van 630kVA naar 1000kVA. Vanwege de veiligheidseisen en koeling zouden er echter veel extra kosten gemaakt moeten worden voor deze optie. Daarom hebben we geadviseerd om een toekomstbestendige AC5-aansluiting te kiezen, waarbij de inpandige ruimte in stand blijft. Aanvullend hebben we een Compactstation geplaatst buiten op het terrein. De twee ruimten samen leveren nu maar liefst 1,3mW aan vermogen, met de mogelijkheid om uit te breiden naar 2mW. Gezien de uitbreidingsplannen die de Indische heeft, is de investering nu iets hoger, maar op termijn veel voordeliger.”
Naast de plaatsing van het Compactstation zijn er vier Pro AC laadpalen geplaatst op het terrein.
In 2021 nam Alex contact op met de netbeheerder om meer Gecontracteerd Transport Vermogen in te kopen (GTV). Dit was mogelijk maar de benodigde werkzaamheden konden pas in 2024 gepland worden. “Ik dacht: dat moet toch sneller kunnen? We willen graag uitbreiden en uiteraard verduurzamen. We zitten daarnaast op zo’n 20 minuutjes rijden van Amsterdam, en iedereen is bekend met de doelstelling van volledig elektrische vervoer vanaf 2030. Eigenlijk was het geen optie om te wachten”, vertelt Alex. “We huurden de transformator, middenspanningsinstallatie en meetdiensten al van Kenter, dus het leek mij verstandig om eens contact met hen op te nemen.
Succesvolle mijlpaal
Alex benadrukte zijn prettige ervaring met Kenter: “doordat Kenter een professional is met goede contacten in de sector en de fijne samenwerking tussen de partijen, is het uiteindelijk gelukt de werkzaamheden ruim 2 jaar naar voren te schuiven. Dit hadden we van tevoren nooit verwacht, dat hebben ze gewoon super gedaan!”
Alex voegt hieraan toe: “de samenwerking met Kenter was ook écht een samenwerking, geen opdrachtgever versus uitvoerder. Er ontstond een partnerschap met korte lijntjes. De planning is vooraf duidelijk gecommuniceerd en door alle betrokkenen nageleefd. Kortom: Kenter regelde het voor ons. Dat maakt dat wij zeer tevreden zijn.”
De toekomstvisie: uitbreiding en vergroening
De Indische en moederbedrijf De Kroes hebben de ambitie te blijven groeien; verduurzaming speelt hierin een belangrijke rol. Door de nieuwe aansluiting met extra vermogen kan de productiecapaciteit worden uitgebreid en kunnen nog meer consumenten genieten van de ambachtelijke maaltijden van De Indische. Met de vier dubbele AC laadpalen op het laadplein kunnen acht bezoekers en/of medewerkers hun elektrische auto gelijktijdig opladen, met uitbreidingsmogelijkheden in de toekomst. Daarnaast overweegt De Indische om in de toekomst, laadplekken van vrachtwagens ook te voorzien van laadvoorzieningen voor elektrische vrachtwagens en zelf zonne-energie op te wekken.
