Vanaf volgend jaar voeren 29 Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone in. Dat betekent dat vanaf 1 januari 2025 bijna een kwart van de Nederlandse bestelauto's niet meer welkom is in die binnensteden. Bijna 228 duizend bestelauto’s voldoen niet aan de voorwaarden om toegang te hebben tot de zones. Dit blijkt uit cijfers van het CBS.
De zero-emissiezones worden ingevoerd om de uitstoot van schadelijke gassen in stedelijke gebieden te verminderen. In die zones zijn bestelauto’s met een emissieklasse van 4 of lager niet meer toegestaan. Vooral bedrijven in de sectoren zoals het openbaar bestuur en overheidsdiensten en de bouwnijverheid zullen hun bedrijfsmobiliteit moeten aanpassen. In deze sectoren rijden nog relatief veel bestelauto’s rond die niet aan de nieuwe regelgeving voldoen. Maar in het algemeen is het aandeel bestelauto’s met een lage emissieklasse wel al gedaald van 39 procent in 2020, naar minder dan een kwart in 2024.
De nieuwe regelgeving betekent dat veel bedrijven hun wagenpark moeten aanpassen of vernieuwen. Elektrificatie van het wagenpark is hierbij een logische stap. Daarbij komen de nodige uitdagingen kijken. Want het aanschaffen van elektrische voertuigen is één, het laden ervan is een tweede. Ben jij benieuwd naar de uitdagingen en oplossingen van de elektrificatie van het transport? Download dan nu onze gratis whitepaper.
Netcongestie, file op het elektriciteitsnet, is een actueel thema in het Nederlandse bedrijfsleven. We zitten midden in de energietransitie en dat vraagt om elektrificatie van processen en mobiliteit. Maar wat als het net niet voldoende capaciteit biedt? Een mogelijke oplossing ligt in het grootschalig invoeren van zogenaamde 'energy hubs'.
Alliander heeft besloten op zoek te gaan naar een andere eigenaar voor Kenter. Dat biedt meer kansen om de potentie van Kenter en haar medewerkers optimaal te kunnen benutten voor de energietransitie. Ter voorbereiding op een zelfstandige toekomst wordt per 1 januari 2023 de directie van Kenter uitgebreid.
De salderingsregeling voor zonnepanelen blijft voorlopig bestaan. Het Kabinet was van plan om de regeling af te bouwen, maar de Eerste Kamer heeft dit voorstel verworpen. Dat is goed nieuws voor particulieren of kleingebruikers met zonnepanelen, maar wat betekent dit voor de grootverbruikers? We vertellen het je.