Euro 6 bakwagens uit 2017 t/m 2019 krijgen tot 1 januari 2028 automatisch een ontheffing voor zero-emissiezones. Dat hebben gemeenten en brancheorganisaties gezamenlijk besloten om ondernemers tegemoet te komen in de lange afschrijftermijn voor bakwagens.
De afschrijftermijn voor bakwagens blijkt in de praktijk langer te zijn dan de overgangsregeling voor dieselwagens. Het vervangen van bakwagens is daardoor financieel bijna niet haalbaar. Daarom komt er een eenmalige aanpassing in de toegangsregels tot de zero-emissiezones. De ontheffing geldt tot 1 januari 2028 voor Euro 6 bakwagens (N2 en N3 voertuigen >3500kg) met een Datum Eerste Toelating (DET) van 1 januari 2017 tot en met 31 december 2019. Deze voertuigen kunnen, net als trekkers, vanaf 2025 toch nog rijden in de ZE-zones.
De ontheffing voor oudere bakwagens loopt dus tot 1 januari 2028. Voor trekkers is ook een uitzondering gemaakt, deze kunnen tot 1 januari 2030 de zero-emissiezones betreden. Dit geldt trouwens ook voor bakwagens die ná 1 januari 2020 op kenteken zijn gezet.
Vanaf 1 januari 2025 mogen gemeenten zero-emissiezones invoeren voor stadslogistiek. In deze gebieden mogen dan nog alleen uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s rijden. In de praktijk betekent deze uitzondering dat de oudere bakwagens drie jaar langer toegang hebben tot de zero-emissiezones. Zo hebben ondernemers meer tijd om hun wagenpark te elektrificeren. Ondernemers, logistiek adviseurs en BOVAG hebben zich hard gemaakt voor een tijdelijke aanpassing in de regelgeving.
Transmissienetbeheerder TenneT kondigde woensdag 10 juli samen met Liander en de provincies Gelderland en Flevoland aan dat zij nieuwe maatregelen gaan nemen vanwege de krapte op het elektriciteitsnet. Een van de maatregelen is het inzetten van gasgeneratoren tijdens piekmomenten.
Vanaf 1 januari 2023 zijn alle kantoorpanden groter dan 100m2 verplicht om minimaal energielabel C te hebben. Voldoet de ruimte niet aan deze eisen? Dan mag het pand niet meer als kantoor gebruikt worden. Volgens een schatting van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) had op 1 oktober 2022 nog maar 50% van de kantoren een energielabel C of beter.
In het klimaatakkoord is afgesproken dat de SDE++ na 2025 ophoudt te bestaan. Echter is er tot 2027 geen instrument om de uitrol van zonnepanelen en windmolens te stimuleren. Daarom blijft deze subsidie gehandhaaft tot die tijd. Demissionair minister Rob Jetten heeft eerder aangekondigd dat de regeling wordt vervangen door CfD’s of tweerichtingcontracten.