Load balancing

Slim verdelen, efficiënt laden

De energietransitie is een omslag, letterlijk. We stappen over van fossiele brandstoffen op duurzame alternatieven. Van grijs naar groen. Steeds meer mensen rijden daarom ook elektrisch. En al deze voertuigen moeten stroom krijgen. Vanwege netcongestie (file op het elektriciteitsnet) is dat alleen niet altijd mogelijk. Hoe zorg je er dan voor dat de wagens op je laadplein allemaal energie krijgen? Zowel vandaag, als in de toekomst? Door load balancing, ook wel slim laden en smart charging. Als energiepartner maken we load balancing op zakelijke laadpalen op je laadplein mogelijk. En gaan we nog een stapje verder voor een energieoplossing op maat.

Hoe werkt load balancing?

Kort gezegd is load balancing (oftewel, slim laden/smart charging) het efficiënt verdelen van je vermogen. Dit werkt op twee manieren, waarbij we kijken naar je gecontracteerd transportvermogen (GTV), de (beschikbare) capaciteit en het aantal laadpunten.

• Statisch load balancing: bij statisch load balancing stellen we een maximaal vermogen in voor de laadpalen, een vaste waarde. Hierbij stemmen we de capaciteit van de laadpalen af op je GTV. Dit vermogen is te verdelen over het aantal laadsessies. Bij 1 auto aan de lader krijgt die auto het volledige vermogen, bij 2 auto’s delen we het vermogen door 2, enzovoorts.
• Dynamisch load balancing: bij dynamisch load balancing sluiten we een tussenmeter aan op de hoofdaansluiting. Deze meet elke seconde de belasting van je aansluiting, en stemt de laadsnelheid van de laadpaal hierop af. De elektriciteit die naar de laadpalen stroomt varieert dus. Zo ontvangen laadpalen tijdens werktijd minder vermogen, en na sluitingstijd juist meer. Hierdoor haal je het maximale uit je aansluiting.